CDROM   CERCLE DE REFLEXION SUR L'ORGANISATION DES MOUILLAGES DU BASSIN D'ARCACHON
   BONNE  NAVIGATION  ET  BONS  MOUILLAGES

Avec la Plaisance il est un poème, ensemble préservons le Bassin d'Arcachon
 
ACCIDENT DE MER BASSIN D'ARCACHON
To change the language, click on G at the top right of the page
PLAN DES PAGES DU SITE CDROM
 
Bassin d'Arcachon, 17 août 2009, un navire de promenade fait route avec passagers vers un voilier sans se dérouter. Pour éviter l'abordage, le voilier provoque une rapide abattée. Dans le brusque changement de cap et le roulis provoqué par le sillage du navire croiseur, une balise latérale de chenal accroche les haubans. Le mât vrille, se rompt et tombe à l'eau entraînant voiles et haubanage.

Le navire croiseur s'arrête, fait 1/2 tour et prête assistance au navire sinistré. Le skipper n'est pas blessé, dégâts matériels importants, vacances écourtées et intervention de la vedette de sauvetage.

Le "fauteur" s'excuse : "je ne vous avais pas vu, je téléphonais"
Nous n'en dirons pas plus pour ne pas perturber l'enquête ni le travail des experts maritimes et des assureurs.

Rappelons les règles élémentaires de navigation du RIPAM :
1) la 1ère des règles de navigation est d'éviter les abordages
2) une veille attentive doit s'exercer dans le cockpit
3) un navire faisant route sous voile est prioritaire sur un navire faisant route au moteur

Voici quelques photos du navire sinistré amarré provisoirement au ponton d'accueil du Port d'Arcachon :





 
Laissez un commentaire, ça fait quelquefois plaisir d'être encouragé. Notre ami skipper sinistré a les vacances gâchées. Il s'était humblement distingué aux 18h d'Arcachon 2009, ce qui lui a valu la remise d'un prix.

Guy fait partie de la communauté des amateurs et passionnés de Sun 2000, site : http://sun2k.free.fr. Vous pouvez apercevoir l'instant volé photographiquement du convoyage de Pablo .

Sincères remerciements aux anonymes qui ont envoyé leur message de sympathie que nous transmettons à Guy. Merci également à François Xavier pour son commentaire pertinent. A lire en cliquant ICI.

CDROM voudrait rassurer François Xavier skipper non moins émérite de l'Iboga. Pablo devrait retrouver à terme tout son potentiel navigation et sera au départ de la prochaine régate pour affronter (amicalement) les Jouêts. 

 
 
Pour voir Pablo, cliquez sur l'image
http://sun2k.free.fr/
  Pour voir la SNSM 287, cliquez sur l'image
  http://snsm.arcachon.free.fr/

 
Vos commentaires
Vos commentaires sont les bienvenus dans le formulaire ci-dessous en bas de page. Vos identifiants ne seront pas publiés, nous ajouterons ci-dessous seulement vos commentaires et peut-être vos encouragements.
 
De Bernard / le 01/09/2009
Bonjour Guy; Absent depuis une dizaine de jours, j'apprends aujourd'hui la catastrophe qui a endommagé ton Sun.Tous les amis de la Premium sont derrière toi pour te faciliter la tâche quand tu devras faire de nouveaux réglages de gréement. Avec toute notre amitié et notre soutien. Bernard .
 
De Mathieu / le 24/08/2009
Pour Pablo, j'espère que la prestation du chantier qui va s'en occuper va permettre à Guy de naviguer à nouveau rapidement. Nous mettons beaucoup d'espoir en eux! Bon courage. Mathieu http://sun2k@free.fr
 
De Guy / le 23/08/2009
Bonjour, J'ai retrouvé le plancher des vaches (limousines, bien sûr...) depuis hier soir. Je voudrais remercier bien sincérement CDROM et sun2K.free.fr pour leur soutien tellement réconfortant lors de cette semaine. Pablo est donc à Ander Nautic où j'ai trouvé un accueil particulièrement appréciable dans de telles circonstances! Bon vent à vous! Guy
 
De Grégoire / le 23/08/2009
Finies les vacances ! Les assureurs devraient lui prêter un autre bateau comme pour les voitures.
 
De Lulu / le 22/08/2009
Pas sympa d'avoir cassé son bateau
 
De Globule / le 22/08/2009
Pas de blessé parce qu'il a eu le bon réflexe. Et l'autre sympa de s'être arrêté.
 
De Jean Louis / le 19/08/2009
J'ai proposé à GUY un mât équipé prêt à être installé mais on ne doit pas intérférer dans la procédure avec les assurances Par contre, je veux bien revendre à Nautic Service ce mât deux fois le prix que je l'ai acheté, ça paiera une partie du prix que me coûteraient les travaux pour rendre le bateau étanche. je prends au moins 1 litre par jour par infiltration autour des gougeons de fixation du lest, et ceci bateau non gité...
 
De

 
  Saisissez vos commentaires :